Dit waren de De Dion Bouton bussen uit de serie 50-54, één bus, de 52, uit deze serie was al reeds tot vrachtauto verbouwd, doch zij werd in 1931 wederom van een autobus-carrosserie voorzien. Ook de overige vier bussen werden ook voorzien van een nieuwe Verheul carrosserie.
Zo ontving de G.O.S.M. de volgende G.T.M. bussen, waarbij ik nog wil opmerken dat deze de eigen G.T.M.-nummering behielden en kleurstelling. Alleen de tekst in de zwarte band werd aangepast naar de G.O.S.M., zie foto hierboven.


52   M-16856 De Dion Bouton ’24 Verheul ’31 26 zitpl. 1931 1936  1)
53   M-20036 De Dion Bouton ’24 Verheul ’31 26 zitpl. 1931 1937  2)
54   M-20037 De Dion Bouton ’24 Verheul ’31 26 zitpl. 1931 1936  3)




1) =  Oorspronkelijk met carrosserie Bij ’t Vuur uit Arnhem. In 1928 verbouwd tot vrachtauto onder nr 32, in 1931 nieuwe Verheul  carrosserie en als bus 52 in dienst bij de G.O.S.M.
2) =  Oorspronkelijk met carrosserie Bij ’t Vuur uit Arnhem, en in 1931 voorzien van nieuwe Verheul carrosserie ten behoeve van de  G.O.S.M.
3) =  Oorspronkelijk met carrosserie voorzien van Pennock uit Den Haag, en in 1931 met nieuwe Verheul carrosserie t.b.v. G.O.S.M.

Deel 2 van de door de G.T.M. overgenomen maatschappijen en bedrijven:

Reeds in 1881 bestonden er plannen tot de aanleg van een tramlijn van Deventer via Lochem naar Borculo.
De feestelijke opening van deze lijn volgde op 22 augustus 1885.
Op 7 juli 1884 werd reeds de G.O.S.M. te Lochem opgericht, en op 8 november 1884 werd
de heer J. van Asperen tot directeur der G.O.S.M. benoemd.
Wegens het aanvaarden van zijn benoeming tot handelsagent bij de H.S.M., legde hij zijn functie als directeur van de G.O.S.M. per 1 november 1890 neer, en werd per 30 mei 1891 opgevolgd door de heer W.F. Lefeber, welke reeds als stationschef te Deventer bij de G.O.S.M. werkzaam was.
Lefeber trad op zijn beurt in 1931 af als directeur, en werd opgevolgd door H.W. Sebbelee, die ook directeur is van de G.T.M.
Er ontstond een nauwere samenwerking, wat tot aanzienlijke bezuinigingen leidde.
De personen-tramdienst werd op 20 april 1931 vervangen door een autobusdienst, doch de tramlijn
van Deventer naar Borculo is in 1948 opgebroken, alleen het goederenvervoer ging nog wel met de tram.
De opening van de zogenaamde Twente-lijnen, o.a. met de lijn Doetinchem - Enschede, die de G.T.W. in 1937 openstelde, betekende dit voor de G.O.S.M. een aanzienlijke verbetering, in verband met goede aansluitingen te Borculo.
De G.O.S.M. heeft echter geen eigen autobus materieel in dienst gesteld, ondanks de verbussing van de tramlijn. Wel heeft men een drietal De Dion Bouton bussen van de G.T.M. gehuurd, die dan wel waren voorzien van G.O.S.M. opschriften.

             GTM 54 De Dion Bouton uit 1924 met een nieuwe Verheul carrosserie uit 1931