Deel 1 van de door de G.T.M. overgenomen maatschappijen en bedrijven:

De G.W.S.M. is één der eerste bedrijven die dezelfde directie kreeg als de G.T.M. en amper 10 jaar zelfstandig is geweest.
Deze maatschappij werd op 1 december 1905 te Lichtenvoorde opgericht, als directeur werd benoemd de heer F.I.C. Brüning, welke reeds directeur was van de Tramwegmaatschappij Eindhoven-Geldrop.
De levensloop van deze maatschappij was een aaneenschakeling van tegenslagen.
Bij de oprichting werden de tramlijnen Lichtenvoorde-Zeddam en Lichtenvoorde-Bocholt aangelegd, maar de
lijn naar Zeddam werd pas op 2 juli 1908 geopend, de lijn naar Bocholt volgde op 29 april 1910.
Wegens lange bouwperioden werd de financiële situatie van het bedrijf er niet beter op, wat ook weer leidde tot veelvuldige directie wisselingen. Op 28 mei 1915 trad de heer Kolkman in dienst als G.W.S.M. directeur, die ook directeur was
van de Z.E., deze zou de mogelijkheid onderzoeken van een fusie tussen beide bedrijven. Een jaar later opgevolgd door de heer Loep, die op zijn beurt al weer op 7 december 1917 aftrad en werd opgevolgd door de heer H.W. Sebbelee.
Met de heer Sebbelee kreeg de G.W.S.M. uiteindelijk dezelfde directie als de G.T.M.
In 1933 werd de personentramdienst vervangen door een busdienst Lichtenvoorde-Terborg, welke een jaar later verlegd werd naar Doetinchem.
Op 3 oktober 1937 werd de concessie van de N.V. Groenlosche Tram overgenomen met de autobusdienst Groenlo - Station Lichtenvoorde - Groenlo. Hierdoor werd de betekenis van de buslijn Lichtenvoorde - Doetinchem aanzienlijk verhoogd,
konden de bussen nu Groenlo - Lichtenvoorde -Doetinchem gaan rijden en kregen te Groenlo aansluiting van de op dezelfde datum geopende buslijn Winterswijk - Groenlo - Neede - Enschede van de G.T.W.
In 1954 is de GWTM, zoals de naam sinds 1929 luidde, geliquideerd, waarna de G.T.M. houdster werd van de G.W.T.M. autobuslijnen.
Voor zover bekend zijn de volgende G.W.S.M./G.W.T.M. bussen in gebruik genomen;

No.   Prov. No.   Merk en type            Carrosserie    zitpl.       IN       UIT    Opmerkingen
441   M-40319    Citroën C6G             Verheul         22 zpl.    1933   1938   verkocht
442   M-40320    Citroën C6G             Verheul         22 zpl     1933   1938   verkocht
443   M-40321    Citroën C6G             Verheul         22 zpl.    1933   1938   verkocht
444   M-40322    Citroën C6G             Verheul         22 zpl.    1933   1938   verkocht
445   M-49339    Krupp OD4-N132      Verheul         38 zpl.    1936   1954   GTW 677
446   M-49339    Krupp OD4-N132      Verheul         38 zpl.    1936   1954   GTW 678
447   M-55057    Krupp TD4-N332      Werkspoor     36 zpl     1938   1940   Wehrmacht
448   M-55053    Krupp TD4-N332       Verheul         36 zpl.    1938   1954   GTW 631
357   M-77836    AEC Regal Mk.III      Verheul         44 zpl.    1948   1954   GTW 357

     GWSM 445, Krupp / Verheul bouwjaar 1936, sinds 1954 GTW 677

De 448 werd in 1944 door het Duitse leger gevorderd, en in 1947 weer teruggevonden, en na herstel weer in dienst genomen.
De 357 is er één uit de G.T.W. serie 350 - 358 welke ter beschikking stond voor de G.W.T.M.